蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里,待需要时又将其释放开来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件,对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命蓄能器技术概述

  蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里,待需要时又将其释放开来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件,对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果很明显。在现代大型液压系统,特别是具有间歇性工况要求的系统中尤其值得推广使用。

  液压油是不可压缩液体,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分所组成,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。

  蓄能器类型多样、功用复杂,不同的液压系统对蓄能器功用要求不同,只有清楚了解并掌握蓄能器的类型、功用,才能根据不同工况正确选择蓄能器,使其充分的发挥作用,达到改善系统性能的目的。

  弹簧式蓄能器如图1(a)所示,它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来,需要时释放出去。其结构相对比较简单,成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限,而县弹簧的伸缩对压力变化不敏感,消振功能差,所以只适合小容量、低压系统(〜),或者用作缓冲装置。

  密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构相对比较简单、压力稳定。缺点是安装局限性大,只能垂直安装;不易密封;质量块惯性大,不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。但有必要注意一下的是,有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进,在某些特定的程度上克服了其缺点。比如国内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。如图

  2所示,加大弹簧外径(大于液压腔直径)、限定弹簧行程(将弹簧最大载荷限定在许用极限载荷以内)的方法提高了蓄能器的工作所承受的压力和容量,降低了成本。

  (PVn=K=常数)为基础,通过压缩气体完成能量转化,使用时首先向蓄能器充入预定压力的气体。当系统压力超过蓄能器内部压力时,油液压缩气体,将油液中的压力转化为气体内能;当系统压力小于蓄能器内部压力时,蓄能器中的油在高压气体的作用下流向外部系统,释放能量。选择适当的充气压力是这种蓄能器的关键。这类蓄能器按结构可分为管路消振器、气液非间接接触式、活塞式、隔膜式、气囊式等。

  如图3所示,皮囊式蓄能器由铸造或锻造而成的压力罐、皮囊、气体入口阀和油入口阀组成。皮囊材质按标准,一般会用丁***橡胶(R)、丁基橡胶(IR)、***化橡胶

  囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。这种蓄能器可做成各种规格,适用于各种大小型液压系统;胶囊惯性小,反应灵敏,适合用作消除脉动;不易漏气,没有油气混杂的可能;维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便,是目前使用最多的。

  管路消振器是直接安装在高压系统管路上的短管状蓄能器,结构如图4所示。这种蓄能器响应性能好,能很好地消除高压高频系统中的高频振荡,多应用在高压消振系统中。

  气液非间接接触式蓄能器充入惰性气体。优点是容量大、反应灵敏,运动部分惯性小,没有机械磨损。但是因为气液非间接接触,尺寸小,充气压力有限;密封困难,气液相混的可能性大。所以这种蓄能器气体消耗量较大,元件易汽蚀,容积利用率低。附属设备多,投资大。

  活塞式蓄能器利用活塞将气体和液体隔开,活塞和筒状蓄能器内壁之间有密封,所以油不易氧化。这种蓄能器寿命长、重量轻、安装容易、结构相对比较简单、维护方便但是反应灵敏性差,不适于低压吸收脉动。

  隔膜式蓄能器是两个半球形壳体扣在一起,两个半球之间夹着一张橡胶薄膜,将油和气分开。其重量和容积比最小,反应灵敏,低压消除脉动效果非常明显。隔膜式蓄能器橡胶薄膜面积较小,气体膨胀受到限制,所以充气压